盈创3D打印建筑技术助力实现Hyperloop（胶囊高铁）科幻梦想

特斯拉创始人马斯克提出了一个全新的运输概念Hyperloop（超速高铁），最高时速能达到1200公里，半小时就能从洛杉矶到达旧金山。这就是今天很多人谈论的“胶囊高铁”。

这样一个科幻片一样的梦想，正在被Hyperloop TransportationTechnologies公司以众筹和众包的方式来实现，并声称2016年要在加州修建一段真实尺寸的试验轨道原型。400多名兼职工程师，来自NASA、波音、SpaceX、盈创（WINSUN)等，组成了一个梦队。

盈创，全球第一家实现3D打印建筑技术的高科技企业于2016年8月正式与Hyperloop TransportationTechnologies公司签订合作协议，将运用盈创先进3D打印建筑技术助力实现这一科幻片一样的梦想！

盈创将以技术众包的模式参与美国超级高铁建设。盈创研发团队将针对此项目为其专门研发适用于高速高铁的3D打印技术，以3D打印建筑技术为支撑，打印高强度、高精准度超级高铁管道设施以及车站，站台等一系列设施。与钢铁类、树脂类管道相比，盈创3D打印管道无需锻造、建模、拼接等复杂程序，仅需要将打印要求和图纸输入电脑，打印机便可制造出零误差管道。而且这些管道整体成型，密封性好，强度也不亚于钢铁

超速高铁是什么？其实很简单，有这样一个“胶囊”，里面有28个乘客，我们在管道内把这个胶囊升起来，把管道抽真空，使其达到高空20万英尺时的大气值，所以其实和飞机道理相同，当我们在高空的时候就没有阻力了，所以没有阻力的时候这个胶囊就可以几乎以声速运行，就是这么简单。所以我们建造的这个系统，前端是一个压缩机，这个压缩机可以吸进空气然后在后方推动，也就是说管道内的空气会被吸走然后在背后推着胶囊向前，一切并不复杂。

由于在管道内没有阻力，我们就可以使用非常少的能源。这个就是关键，因为在别的运输体系中，把车厢升起来移动所需要的能源，比如高铁，用的能源太多了。这就是为什么我们会比其他任何运输系统更加高效的原因，我们使用可再生能源，不仅仅包括太阳能，我们希望能充分利用风能，在管道内利用动能，在管道里的风，能够产生电力，而我们可以收集这些电力，这样就更高效地利用能源。我们还可以使用再生制动，这是什么意思呢，就是在加速的时候消耗能量，但是在制动的时候把动能储存起来，重新利用。此外，在太阳能动力不是那么高效的气候条件下，我们可以使用地热能。所以，总体上，我们产生的电力是可以大于消耗的，这个系统甚至可以向电网输送多余的电力。

现在来看我们是如何建造这个结构的，它是建在桥塔上的，这样做的原因其实很简单，桥塔可以抗震，它们可以抗里氏八级以上的地震。